Nitelikli bir toz kabini, optimum kesit rüzgar hızları (tipik olarak 100-120 ft/dak) için doğru bir şekilde hesaplanmış bir aspiratör fanı, topraklama ekipmanı ve verimli bir kurtarma ünitesi içerir. Aşırı püskürtmeyi kontrol edecek, operatörleri koruyacak ve bağlanmamış tozu kurtaracaktır.
Patlamaya dayanıklı fanı takın ve püskürtme kabininiz özel basınçlı havalı soğuk kurutucu, elektrostatik püskürtme tabancası ve kürleme fırını ile entegre olduğunda tüm yapıyı topraklamayı unutmayın.
toz boya sistemi nedir?
Toz kaplama sistemi, kuru tozun topraklanmış bir alt tabakaya uygulanması ve boşa harcanan malzemenin verimli bir şekilde geri kazanılması için tasarlanmış entegre bir mekanik ve elektrostatik sirkülasyon döngüsüdür. Basit airbrushların ve egzoz fanlarının çok ötesine geçiyor. Endüstriyel sınıf ekipmanlar, sürekli üretim döngülerini sürdürmek için otomatik montaj hatlarından, hassas şekilde konumlandırılmış pistonlu makinelerden ve çok aşamalı hava filtrelemesinden yararlanır.
Toz kaplama için hangi ekipmana ihtiyaç vardır?
Uygulanabilir bir üretim hattı oluşturmak için özel endüstriyel donanıma ihtiyacınız var. Doğaçlama parça parçalarına güvenmek, güvensiz seviyelerde yanıcı toz konsantrasyonuna yol açar ve kaplama yüzey kalitesini bozar.
- Püskürtme kabini muhafazası: Tozun duvara yapışmasını önlemek için polipropilen veya antistatik paslanmaz çelik panel.
- Askılı taşıma sistemi: İş parçalarını püskürtme alanı boyunca kontrollü bir hızda taşıyan topraklanmış ray.
- Elektrostatik püskürtme tabancası ve pistonlu makine: Tutarlı kaplama kalınlığına sahip tozu otomatik olarak püskürten robotik bir kol.
- Ekstraksiyon ve filtreleme ünitesi: Püskürtme kabinindeki tüm açıklıklardan havayı eşit şekilde dışarı atan, tam olarak boyutlandırılmış egzoz fanı.
- Toz geri kazanım sistemi: Püskürtülen tozun yakalanması ve yeniden kullanılması için arka filtre elemanlı siklon ayırıcı.
Adım 1: Kapalı ve kontrollü bir püskürtme kabini yapısı oluşturun
Püskürtme odasının geometrisi doğrudan yüzey kaplama kalitesini belirler. Kötü şekillendirilmiş bir mahfaza, hava akışında türbülans yaratır.
Kapalı kontrol bağlantısının özel yapım ve topraklama adımları
Püskürtme kabini muhafazası, ölü noktalardan arınmış ve tamamen topraklanmış bir elektrostatik izolasyon bölgesi oluşturacak şekilde monte edilmiştir.
1.1 Dış taşıyıcı çerçevenin ve iç duvar panellerinin oluşturulması
Asla püskürtme kabininin içindeki yapısal iskeleti açıkta bırakmayın; bu, temizlenmesi son derece zor olan bir toz biriktirme platformu oluşturacaktır. Güçlü bir dış yük taşıyan çerçeve, öncelikle karbon çeliği kare boru kullanılarak kaynak yapılmalıdır (önerilen ölçü, dört x dört inçtir).
İskelet tamamlandıktan sonra iskeletin iç kısmına polipropilen panel veya antistatik paslanmaz çelik plaka sabitlenir. Panelden panele ek yerleri düz başlı havşa başlı vidalarla sabitlenmeli ve anti-statik silikonla kapatılmalı, böylece tüm püskürtme kabini iç kısmının çıkıntılı flanşlar veya cıvata başları olmadan ayna gibi düz olması sağlanmalıdır.
1.2 Açıklıkları hassas bir şekilde kesin ve elektrostatik mesafeyi kontrol edin
Asılı konveyör rayınıza bağlı olarak püskürtme haznesinin üst kısmında bir geçiş yuvası kesin. Püskürtme tabancasından en yakın püskürtme odası duvarına olan mesafe hesaplanırken, en az otuz altı inçlik (yaklaşık bir metre) yarıçap açıklığına kesinlikle uyulmalıdır. Boşluk çok küçükse, püskürtme tabancasından gelen yüksek voltajlı statik elektrik, "Faraday kafesi etkisi" oluşturacak ve tozu, püskürttüğünüz iş parçası yerine doğrudan duvara emecektir.
1.3 Bağımsız bir topraklama ağı oluşturun
Asla fabrika binalarındaki geleneksel topraklama kablolarını kullanmayın. Püskürtme evinin yanındaki beton zemine en az iki metre derinliğinde özel bir saf bakır topraklama çubuğu çakılmalıdır. Bu topraklama çubuğu, asılı konveyörün çelik yoluna, iş parçası askılarına ve püskürtme kabininin metal parçalarına (paslanmaz çelik duvarlar kullanılıyorsa) çıplak bakır örgülü tel ile kablolanmıştır. İnşaat tamamlandıktan sonra iş parçası ile topraklama kablosu arasındaki direnç değeri, megaohmetre testi kullanılarak bir megaohm'dan az olmalıdır.
Adım 2: Hava Akışı Yönetiminin Akışkanlar Mekaniği Yapılandırması
Sadece bir egzoz fanı satın alıp takmayın. Statik basınç kutusunu ve egzoz kanalını akışkanlar mekaniği standartlarına göre tasarlamanız gerekir.
2.1 Mutlak egzoz hacmini hesaplayın ve fanı seçin
Püskürtme kabininin dış dünyaya bağlı tüm açık alanlarını ölçün. Toplamda elli metrekarelik bir açık alan için operatörün püskürtme yapması için iki kapınız (her biri üç x yedi fit) artı üstte konveyör açıklığınızın olduğunu varsayalım. Dakikada yüz yirmi fitlik kesitsel rüzgar hızı endüstri standardına ulaşmak için formül şu şekildedir: elli çarpı yüz yirmi, bu da dakikada altı bin fitküpe eşittir.
Fan alırken mutlaka geriye devirmeli radyal fan tercih etmeli ve kesinlikle aksiyal akışlı fan kullanmamalısınız. Toz filtreleme sistemi son derece yüksek statik basınç direnci üreteceğinden, filtre elemanı kademeli olarak tıkandığında bile yalnızca santrifüj fan sabit bir hava çıkış hacmini koruyabilir.
2.2 Montaj sonrası statik basınç kutusu ve oluklu deflektör
Püskürtme kabininin hemen arkasında, püskürtme kabiniyle eşit yükseklik ve genişliğe sahip bir statik basınç çıkarma kutusu inşa edilmiştir. Ana işlem, püskürtme kabini ile statik basınç kutusunun birleşim noktasındadır: egzoz için büyük bir delik bırakmayın. Dikey yarıklara sahip bir dizi oluklu deflektör takmanız gerekir. Dar üst yarık ve geniş alt yarık, güçlü hava akışının tüm çalışma alanı boyunca yukarıdan aşağıya eşit şekilde yayılmasını sağlayarak püskürtme kabininin dört köşesindeki ölü açılı toz toplama problemini tamamen ortadan kaldırır.
Adım 3: Boru hattı bağlantısını ve toz geri kazanım sisteminin entegrasyonunu otomatik olarak değiştirin
Bu adım, on beş dakikalık hızlı bir renk değişimi elde etmenin temelini oluşturur. Ön uçtaki püskürtme kabini havalandırmalarını arka uçtaki çift aşamalı kurtarma ekipmanına sorunsuz bir şekilde bağlamanız gerekir.
3.1 Siklon ayırıcıyı bağlamak için yuvarlak bir boru kullanın
Egzoz kanalı, püskürtme kabininin statik basınç kutusunun üst kısmından çıkarak onu doğrudan büyük siklon ayırıcının yan hava girişine bağlar. Bu bağlantı borusunun içi son derece pürüzsüz olan yuvarlak bir boru kullanması gerekir. Kare borular kesinlikle yasaktır. Kare boruların doksan derecelik iç açısı, renk değişimi sırasında kolayca düşebilecek ve ciddi çapraz bulaşmaya neden olabilecek tozu hızla biriktirecektir. Tüm boruların dirsekleri geniş yarıçaplı düzgün geçiş dirsekleri olmalıdır.
3.2 Altta toz geri akışı için fiziksel devrenin kurulması
Siklon ayırıcının alt boşaltma ağzına bir flanş vasıtasıyla döner boşaltma valfi bağlanmıştır. Valf, düşen kullanılabilir tozun eşit şekilde boşaltılmasına olanak tanırken sistemin hava geçirmez kalmasını sağlar. Toza karışabilecek yabancı maddeleri veya topakları filtrelemek için doğrudan tahliye vanasının altına dairesel bir ultrasonik titreşimli elek monte edilir. Son olarak, elenen saf toz, kapalı bir döngü oluşturmak üzere bir venturi toz pompası veya peristaltik pompa aracılığıyla antistatik toz tüpü yoluyla doğrudan ana toz besleme haznesine geri pompalanır.
3.3 İkincil filtre kartuşunu darbe geri üfleme konfigürasyonuna bağlama
Siklon ayırıcının üst kısmındaki egzoz portu, son derece ince atık toz içeren yüksek hızlı bir hava akışını tahliye eder. Bu egzoz portu ikincil filtre kartuşu toplama kutusuna borularla bağlanır. Lamine filtre elemanlarını bu toplama kutusuna yan yana takın. Bu aşamada, her filtre elemanının hemen üstüne bir gaz tankı ve bir darbe geri üfleme solenoid valfı takılmalıdır. Filtre elemanının dışına yapışan atık tozu alttaki çöp çekmecesine şok etmek için solenoid valfi filtre elemanının içine her otuz saniyede bir yüksek basınçlı hava püskürtecek şekilde ayarlayın. Bu, ana egzoz fanınızın filtrenin tıkanması nedeniyle emiş gücünü asla kaybetmeyeceğini garanti eder.
Toz boya atölyesinin verimliliğini nasıl ölçüyorsunuz?
Başarılı püskürtme kabini inşası CFR verimlilik piramidine dayanır: muhafaza kontrolü, hava akışı yönetimi ve toz geri kazanımı. Her katmana sırayla hakim olmanız gerekir. Alt katman muhafaza kontrolünün başarısızlığı, üst katman toz geri kazanımının başarısız olmasına yol açacaktır.
Verimlilik her gün fırından çıkan iş parçası sayısıyla değil, toz kullanımı ve arıza süresinin azalmasıyla ölçülür.
Sisteminizin iletim verimliliğini takip edin. Bu ölçümü hesaplamak için, üfleme borusundan püskürtülen tozun tam ağırlığını kaydedin ve bunu, iş parçası üzerindeki kalıcı olarak kürlenmiş tozun ağırlığıyla karşılaştırın. Üst düzey siklon geri kazanım sistemleriyle donatılmış optimize edilmiş püskürtme kabinleri, %95 veya daha yüksek sistem iletim verimliliğini korumalıdır.
Toz Boya Püskürtme Kabini Hakkında SSS
S: Toz boya sistemi nedir?
C: Kuru tozu topraklanmış iş parçalarına eşit bir şekilde uygulamak için statik elektrik kullanan, dayanıklı bir kaplama oluşturmak için yüksek sıcaklıklarda sertleşen ve geri dönüşüm için aşırı püskürtülmüş tozu toplamak üzere otomatik bir geri kazanım ünitesine dayanan entegre bir endüstriyel montaj hattı.
S: Toz kaplama için hangi ekipmana ihtiyaç vardır?
C: Temel ekipman şunları içerir: yüzey ön arıtma temizleme hattı, anti-statik toz kabini kabuğu, elektrostatik püskürtme tabancası ve otomatik pistonlu makine, toz kürleme fırını ve siklon ayırıcı ve ikincil filtre elemanı dahil toz geri kazanım sistemi.
S: Toz boya sisteminin maliyeti ne kadardır?
C: Maliyetler boyuta göre değişir. Giriş seviyesi ticari manuel sistemlerin maliyeti genellikle 10.000 ila 50.000 ABD Doları arasındayken, otomatik anahtarlamalı kurtarma sistemleri, pistonlu makineler ve tam otomatik konveyör hatlarıyla donatılmış endüstriyel sınıf üretim hatlarının maliyeti genellikle 100.000 ila 500.000 ABD Dolarından fazladır.
S: Toz boya atölyesinin verimliliğini nasıl ölçüyorsunuz?
C: Temel olarak iki gösterge aracılığıyla: birincisi sistem iletim verimliliğidir (iş parçası üzerinde fiilen katılaşan tozun, püskürtülen toplam toza göre ağırlık oranı %95'in üzerine çıkmalıdır); diğeri ise renk değişiminin aksama süresidir (mükemmel bir siklon sistemi bunu 15 dakikaya kadar sıkıştırabilir).
S: Toz kabininin temiz havaya ihtiyacı var mı?
C: İhtiyaç. Eğer mağazadan dakikada 5.000 fit küp havayı dışarı doğru tahliye ediyorsanız, eşit miktarda taze, sıcaklığı kontrollü taze hava vermeniz gerekecektir. Atölyedeki negatif basınç, toz kirliliğine neden olabilir ve püskürtme kabininde hava akışı bozukluklarını tetikleyebilir
S: Toz boya kabinindeki filtre elemanı ne sıklıkla değiştirilmelidir?
C: Siklonsuz sistemlerde, birincil filtre elemanının, kullanım sıklığına bağlı olarak her 6 ila 12 ayda bir değiştirilmesi gerekir. Siklon sistemlerinde son arka filtre kartuşlarının ömrü 2 ila 3 yıldır çünkü yalnızca çok küçük miktarlardaki ince tozları işlemeye ihtiyaç duyarlar.